Avanza la obra del paso bajo nivel en Aldo Bonzi
En el marco del plan de Emergencia Ferroviaria, los trabajos incluyen una mejora integral en la circulación urbana y ferroviaria de la zona.
La construcción del paso bajo nivel del ramal Crucero General Manuel Belgrano de la Línea Belgrano Sur sobre la calle Castro Barros, en Aldo Bonzi, sigue avanzando. La obra, enmarcada en el plan de Emergencia Ferroviaria y ejecutada por Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), promete una mejora integral en la circulación urbana y ferroviaria de la zona.
En una recorrida por la zona realizada por Radio Universidad, se distinguió que tanto el paso bajo nivel como el paso peatonal se construyen de manera simultánea. Asimismo, se realizan los trabajos de terminación en las paredes del bajo nivel y se cubren las columnas de la estructura. Por otra parte, se reformaron las vías y ahora se encuentran a la altura de la calle, a metros de la estación de Aldo Bonzi.
Poco más de un año atrás, habilitaron el viaducto del ferrocarril Belgrano Sur, entre Aldo Bonzi y Tapiales, que forma parte del proyecto de renovación integral del ramal M de la línea desde la estación Tapiales hasta la estación Marinos del Crucero General Belgrano. Los trabajos también incluyen la duplicación de vías desde la playa ferroviaria de Tapiales hasta la calle Castro Barros.
El proyecto integral comenzó en 2013, pero sufrió interrupciones en dos gobiernos distintos. Asimismo, durante la gestión actual hubo un momento en que la obra “quedó totalmente paralizada”, pero los trabajos fueron retomados meses atrás.
Viaducto Belgrano Sur
La obra del viaducto Belgrano Sur es un proyecto estratégico en la zona. Sus principales beneficios serán una mayor seguridad ferroviaria y vial al eliminar los cruces con barreras. Como resultado, reducirá riesgos de accidentes en la zona de influencia y disminuirá los tiempos de viaje que, en la actualidad, se ven afectados por las demoras en los pasos a nivel. Además, favorecerá la integración barrial, mejorando la conexión entre Aldo Bonzi, Tapiales y localidades vecinas.
Esta obra incluye la construcción de un viaducto elevado, la duplicación de vías desde la playa ferroviaria de Tapiales hasta la calle Castro Barros, el descenso del viaducto antes de llegar a la Estación Aldo Bonzi, lo que permitirá la eliminación del cruce con el Ferrocarril Roca (ramal Haedo – Temperley), y la renovación de vías y señalamiento integral en todo el tramo.
Este proyecto beneficiará directamente a los 50.000 pasajeros diarios actuales del Belgrano Sur y sumará la posibilidad de incorporar hasta 100.000 nuevos usuarios potenciales al mejorar la frecuencia y la conectividad.
